Gutachter & Abnahmen

Gutachten und Abnahmen – direkt in unserer Halle

HU/AU, Vollabnahme, H-Kennzeichen, Wert- und Unfallgutachten: Ein unabhängiger Gutachter-Partner prüft bei uns vor Ort – wir stellen Prüfplatz, Bremsenprüfstand und Bühne.

Prüfplatz bei Max Motors in Berlin – Fahrzeug auf der Hebebühne für Abnahme und GutachtenPrüfung vor Ort
Rollenteilung

Prüfplatz bei uns, Urteil vom Partner

Wer einen Kfz-Gutachter in Berlin sucht, hat normalerweise zwei Termine vor sich: einmal in die Werkstatt, einmal zur Prüfstelle. Bei uns in Berlin-Marzahn fällt der zweite Weg weg. In unserer Halle in der Zur Alten Börse 79b ist ein Prüfplatz mit Bremsenprüfstand, Hebebühne und Messtechnik eingerichtet – und ein unabhängiger Gutachter-Partner kommt zu festen Terminen zu uns in den Betrieb, um hier vor Ort zu prüfen. Wichtig für das Verständnis: Wir sind keine Prüfstelle und stellen selbst keine Gutachten aus. Wir stellen die Infrastruktur, nehmen Ihr Fahrzeug an, bereiten es vor und beheben Mängel – begutachtet und abgenommen wird von unserem Partner.

Diese Trennung ist keine Formalie, sondern gesetzlich so gewollt. Eine Hauptuntersuchung darf ausschließlich ein amtlich anerkannter Sachverständiger oder ein Prüfingenieur einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation abnehmen – niemals die Werkstatt, die das Fahrzeug repariert hat. Genau darin liegt für Sie der Vorteil: Wer prüft, schraubt nicht, und wer schraubt, prüft nicht. Sie bekommen ein unabhängiges Urteil von jemandem, der nichts daran verdient, wenn ein Mangel gefunden wird – und dazu die kurzen Wege einer Werkstatt, die diesen Mangel gleich beheben kann. Vier Augen, ein Standort.

Das Tagesgeschäft an unserem Prüfplatz ist die TÜV-Hauptuntersuchung mit Abgasuntersuchung. Der Ablauf ist bewusst unspektakulär: Sie melden sich bei uns, wir stimmen den Termin mit dem Gutachter ab, Sie geben Ihr Fahrzeug einmal bei uns in der Halle ab. Annahme, Vorbereitung, Prüfung und – falls nötig – Mängelbeseitigung und Nachprüfung passieren an derselben Adresse. Sie holen das Auto mit frischer Plakette wieder ab, ohne sich zwischendurch in eine Schlange am Prüfstützpunkt zu stellen. Wird ein Mangel eingetragen, reparieren wir ihn direkt in der Werkstatt und legen das Fahrzeug erneut vor – in der Regel, ohne dass Sie ein zweites Mal anfahren müssen.

Wer prüft, schraubt nicht.

Ein unabhängiger Gutachter-Partner nimmt ab, wir stellen Prüfplatz und Bremsenprüfstand – und beheben gefundene Mängel gleich vor Ort.

Werkstatthalle von Max Motors in Berlin – Prüfplatz für Voll- und Änderungsabnahmen§ 19.3 · § 21 · § 23
Abnahmen

Umbauten und Oldtimer sauber abgenommen

Neben der regulären HU laufen bei uns auch die Abnahmen, für die viele lange nach einem Termin suchen. Eine Änderungsabnahme nach § 19 Abs. 3 StVZO brauchen Sie, wenn Sie Fahrwerk, Räder, Abgasanlage oder Anbauteile verbaut haben und die Änderung in die Papiere soll. Eine Vollabnahme beziehungsweise Einzelabnahme nach § 21 StVZO wird fällig, wenn ein Fahrzeug so weit umgebaut ist oder so wenige Papiere hat, dass es komplett neu begutachtet werden muss – etwa bei aufwendigen Umbauten, Eigenbauten oder Importen ohne EU-Typgenehmigung. Für beides braucht der Prüfer Technik, die nicht jede Werkstatt vorhalten kann: Bremswerte vom Prüfstand, ein Fahrzeug auf der Bühne, Licht- und Abgasmessung. Genau das steht bei uns bereit. Und weil unser eigenes Tuning von der ersten Schraube an eintragungsbewusst arbeitet, ist der Weg vom Umbau bis zum Eintrag kurz.

Ein eigenes Thema ist das H-Kennzeichen. Für die Begutachtung nach § 23 StVZO muss ein Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt sein, weitgehend dem Originalzustand entsprechen und in einem guten, gepflegten Erhaltungszustand sein – üblicherweise mindestens Zustandsnote 3. Der Gutachter sieht sich dafür Substanz, Originalität und Technik genau an, und das Fahrzeug braucht zusätzlich eine gültige Hauptuntersuchung. Beides ist bei uns an einem Tag machbar. Fehlt im Vorfeld noch etwas – Rost am Unterboden, eine unpassende Anbaulösung, müde Bremsen –, sehen wir das beim Vorab-Check und können es vorher richten. Karosserie, Schweißarbeiten und Lack machen wir im eigenen Haus, was gerade bei Fahrzeugen dieses Alters den Unterschied macht.

Unfall gehabt? Sie wählen den Gutachter.

Bei unverschuldetem Unfall trägt die gegnerische Versicherung das Gutachten in der Regel mit – und die Instandsetzung übernehmen wir im eigenen Haus.

Werkstatt von Max Motors in Berlin – Begutachtung und Instandsetzung an einer AdresseKlartext beim Preis
Gutachten, Kosten & Termin

Wertgutachten, Unfallgutachten und der Preis

Auch für ein Wertgutachten müssen Sie Ihr Auto nicht quer durch die Stadt fahren. Gebraucht wird es häufiger, als man denkt: für die Oldtimer- oder Youngtimer-Versicherung, die einen belegten Wert sehen will, vor dem Verkauf eines besonderen Fahrzeugs, nach einer Restaurierung, bei Erbschaft, Trennung oder Finanzierung. Der Gutachter dokumentiert Zustand und Ausstattung, ordnet das Fahrzeug in die Zustandsnoten 1 bis 5 ein und nennt Markt- beziehungsweise Wiederbeschaffungswert – nachvollziehbar, mit Fotos und Belegen. Zu einem seriösen Wertgutachten gehört auch der Blick von unten, und dafür steht die Bühne bereit. Reicht Ihrer Versicherung ein Kurzgutachten statt eines vollen Wertgutachtens, sagt Ihnen der Gutachter das vorab.

Nach einem Unfall ist das Gutachten der Anfang von allem. Waren Sie nicht schuld, haben Sie in Deutschland das Recht, den Sachverständigen selbst zu wählen – Sie müssen keinen Prüfer der gegnerischen Versicherung akzeptieren, und oberhalb einer Bagatellgrenze trägt die gegnerische Versicherung die Kosten des Gutachtens in der Regel mit. Ein Unfallgutachten hält Schadenumfang, Reparaturkosten, Wertminderung, Wiederbeschaffungs- und Restwert sowie die Ausfallzeit fest und ist damit Ihre Grundlage gegenüber der Versicherung. Bei uns lassen sich Begutachtung und Instandsetzung verbinden, ohne die Rollen zu vermischen: Der Gutachter bewertet unabhängig, wir reparieren anschließend – Karosserie, Schweißarbeiten und Lackierung in der eigenen Kabine. Einmal abgeben statt das Auto zwischen Gutachter, Werkstatt und Lackierer hin und her zu fahren.

Beim Geld reden wir Klartext, auch weil wir hier nicht selbst kassieren. Die Prüf- und Gutachtergebühren legt die jeweilige Prüforganisation beziehungsweise der Sachverständige fest und rechnet direkt mit Ihnen ab – wir schlagen darauf nichts auf. Für die Hauptuntersuchung samt AU liegt ein Pkw aktuell bei rund 150 Euro; Änderungsabnahme, Vollabnahme, H-Gutachten und Wertgutachten hängen so stark vom Umfang ab, dass der Gutachter Ihnen den Preis vorab nennt. Was bei uns dazukommt, ist ausschließlich die Werkstattarbeit, die Sie freigegeben haben – vorher, mit kostenlosem und transparentem Kostenvoranschlag.

Einen Termin beim Kfz-Gutachter in Berlin bekommen Sie bei uns kurzfristig. Weil in unserer großen Halle 7 Hebebühnen stehen, haben wir die Kapazität, ein Fahrzeug auch dann dazwischenzuschieben, wenn die Plakette schon abgelaufen ist oder ein Käufer auf das Gutachten wartet. Sie finden uns in der Zur Alten Börse 79b, 12681 Berlin-Marzahn; auf Wunsch holen wir Ihr Fahrzeug ab und bringen es zurück, oder Sie überbrücken die Zeit mit einem Ersatzwagen. Rufen Sie an oder schreiben Sie kurz, worum es geht – Hauptuntersuchung, Änderungs- oder Vollabnahme, H-Kennzeichen, Wertgutachten oder Unfallgutachten. Wir sagen Ihnen ehrlich, was Ihr Fahrzeug dafür braucht, und stimmen den Termin mit dem Gutachter ab.

Gutachten & Abnahmen

Gutachten & Abnahmen – was bei uns läuft

01

TÜV-Hauptuntersuchung (HU/AU)

Unser Tagesgeschäft am Prüfplatz: Hauptuntersuchung samt Abgasuntersuchung, abgenommen von unserem Gutachter-Partner. Annahme, Prüfung und Mängelbeseitigung an einer Adresse.

02

Änderungsabnahme (§ 19.3 StVZO)

Fahrwerk, Räder, Abgasanlage oder Anbauteile verbaut? Die Abnahme für den Eintrag in die Papiere läuft bei uns – dort, wo vorher auch geschraubt wurde.

03

Vollabnahme & Einzelabnahme (§ 21 StVZO)

Umfangreiche Umbauten, Eigenbauten oder Importe ohne EU-Typgenehmigung: Die komplette Neubegutachtung braucht Bremsenprüfstand, Bühne und Messtechnik – alles vorhanden.

04

H-Kennzeichen-Gutachten (§ 23 StVZO)

Ab 30 Jahren und gutem Erhaltungszustand. Wir prüfen vorab Substanz, Originalität und Technik, richten was fehlt – und die Begutachtung findet direkt bei uns statt.

05

Wertgutachten

Für Versicherung, Verkauf, Erbschaft oder nach der Restaurierung: Zustandsbewertung mit Note, Markt- und Wiederbeschaffungswert – dokumentiert mit Fotos und Belegen.

06

Unfall- & Schadengutachten

Schadenumfang, Wertminderung, Wiederbeschaffungs- und Restwert sauber dokumentiert. Bei unverschuldetem Unfall wählen Sie den Gutachter selbst – die Instandsetzung machen wir im Haus.

Häufige Fragen

Klare Antworten zu Gutachten & Abnahmen

Was hier nicht steht, beantworten wir am Telefon oder direkt in der Halle.

Immer ein unabhängiger Gutachter-Partner, der zu uns in die Halle kommt. Wir sind keine Prüfstelle und stellen selbst keine Gutachten aus: Max Motors stellt den Prüfplatz mit Bremsenprüfstand, Hebebühne und Messtechnik, nimmt Ihr Fahrzeug an, bereitet es vor und behebt Mängel. Bewertet und abgenommen wird von unserem Partner. Bei der Hauptuntersuchung ist diese Trennung gesetzlich vorgeschrieben – und für Sie ein Vorteil: Wer prüft, schraubt nicht.

Ja. Annahme und Durchführung laufen bei uns in Berlin-Marzahn – Sie geben Ihr Fahrzeug einmal ab und holen es mit frischer Plakette wieder ab. Wir stimmen den Termin mit dem Gutachter ab, prüfen vorab die HU-relevanten Punkte und beheben Mängel direkt. Wird doch etwas eingetragen, legen wir das Fahrzeug nach der Reparatur erneut vor, meist ohne dass Sie noch einmal anfahren müssen.

Es muss mindestens 30 Jahre alt sein, weitgehend dem Originalzustand entsprechen und in gutem, gepflegtem Erhaltungszustand sein – üblicherweise mindestens Zustandsnote 3. Dazu kommt eine gültige Hauptuntersuchung. Beides ist bei uns an einem Tag machbar. Was vorher noch fehlt – Rost, Bremsen, eine unpassende Anbaulösung –, sehen wir beim Vorab-Check und richten es im eigenen Haus.

Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die gegnerische Versicherung die Kosten des Gutachtens oberhalb einer Bagatellgrenze in der Regel mit, und Sie dürfen den Sachverständigen selbst wählen – einen Prüfer der gegnerischen Versicherung müssen Sie nicht akzeptieren. Das Gutachten hält Schadenhöhe, Wertminderung, Wiederbeschaffungs- und Restwert fest. Die Instandsetzung übernehmen wir anschließend im eigenen Haus, inklusive Lackierkabine.

Die Gebühren legt die Prüforganisation beziehungsweise der Sachverständige fest und rechnet direkt mit Ihnen ab – wir schlagen nichts auf. Zur Orientierung: Die Hauptuntersuchung mit AU liegt für einen Pkw bei rund 150 Euro, eine Änderungsabnahme meist im unteren dreistelligen Bereich; Vollabnahme, H-Gutachten und Wertgutachten richten sich stark nach Umfang und Fahrzeug. Den Preis nennt Ihnen der Gutachter vorab. Für alles, was wir an Werkstattarbeit übernehmen, bekommen Sie einen kostenlosen Kostenvoranschlag.

Am häufigsten für die Oldtimer- oder Youngtimer-Versicherung, die einen belegten Wert sehen will. Ebenso sinnvoll ist es vor dem Verkauf eines besonderen Fahrzeugs, nach einer Restaurierung sowie bei Erbschaft, Trennung oder Finanzierung. Der Gutachter bewertet den Zustand mit Note, dokumentiert Ausstattung und Substanz mit Fotos und nennt Markt- beziehungsweise Wiederbeschaffungswert. Reicht Ihrer Versicherung ein Kurzgutachten, sagt er Ihnen das vorab.

Termin für Gutachten & Abnahmen?

Sagen Sie uns kurz, um welches Fahrzeug es geht und was ansteht – wir melden uns zeitnah mit einem Vorschlag. Mit 7 Hebebühnen finden wir schnell einen Termin.